魏建军

一、基本信息
姓名：魏建军
性别：男
出生日期：1964年
出生地：河北保定
学历：大专文化
主要行业：汽车产业
主要公司：长城汽车集团
上市情况：2003年11月通过IPO方式在香港上市，长城汽车(2333.HK)
胡润百富排行榜：09年排第432名 （08年排第584名，资产14亿）
财富资产：25亿

二、基本简历
魏建军-教育概况：（大专文化）
魏建军-个人经历/工作简历及职位
1990年承包保定南大园乡长城汽车厂
1998.6保定市长城汽车工业公司改制为保定长城汽车集团有限公司
魏建军一直担任保定长城汽车集团有限公司董事长
社会名誉：
中共党员，省十届人大代表等社会职务
2006年被评为河北省十大新闻人物
全国劳动模范
魏建军-通威集团发展历史
长城汽车股份有限公司（2333HK）的前身为保定市长城汽车工业公司，其为一家集体所有制企业，于一九八四年成立，注册资本为人民币800,000元，主要从事汽车改装业务。
1998.6保定市长城汽车工业公司改制为保定长城汽车集团有限公司，注册资本为人民币39,000,000元。
2001.6.12保定长城汽车集团有限公司整体改制为保定长城汽车股份有限公司,注册资本为人民币170,500,000元。
2003.5.28保定长城汽车股份有限公司更名为长城汽车股份有限公司。
2003.9.3 长城汽车股份有限公司的注册资本变更为人民币341,000,000元。
2003.12.15长城汽车股份有限公司于香港联合交易所发行H股131，100，000股，并上市交易.总股本变更为472,100,000股。
2004.7.15长城汽车股份有限公司注册资本变为472,100,000元人民币。
2005.1.24长城汽车股份有限公司以资本公积金转增股本，注册资本变为 944, 200,000元人民币。
2007.5.30长城汽车股份有限公司于香港联合交易所完成增发H股151,072,000股，总股本变更为1,095,272,000股。
2008.1.30长城汽车股份有限公司注册资本变更为1,095,272,000元人民币。

三、经典案例(企业/项目运作)
长城汽车股份有限公司简介:
长城汽车股份有限公司是一家大型民营跨国公司、中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家，员工33000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。长城汽车屡获殊荣，两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”；被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”；被中国机电进出口商会评为“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”。2004年来，先后入选“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。2010年再次入选 “中国汽车工业主营业务收入30强”、“中国企业500强”。
长城汽车经营稳健，基础雄厚，总公司、子公司没有贷款、负债，2010年上半年度综合利润实现大幅增长，半年实现纯利9.07亿元，同比增长77%，全集团销售收入91.25亿。公司总资产达到174亿元，净资产85亿元。发展潜力获得了国际资本市场的肯定，长城股票受到香港及国际投资者的追捧。
产品与市场
长城汽车一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。2009年四款主力车型通过欧盟整车型式认证，这在中国自主品牌中是首家。目前，产品已出口到全球100多个国家和地区，连续多年保持了中国汽车出口数量、出口额第一。2009年实现了发展模式的转变，调整产品结构，哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类齐头并进，全面发力，在国际、国内两个市场保持领先优势，实现大幅增长。哈弗SUV品类，在自主品牌中，哈弗SUV系列已连续7年保持全国销量和出口量第一；目前主要产品有中型、小型SUV。曾荣获“CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”等多项权威大奖。在“达喀尔汽车拉力赛”中，哈弗代表中国汽车首次参赛。
腾翼轿车品类，长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、以及三厢轿车腾翼C30，各具特色，风格迥异，销售形势火爆。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。
风骏皮卡品类，形成了 “高、中、低”多规格、多品种的“皮卡大全”。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、占有率、出口数量、市场保有量第一。在同国际皮卡品牌的较量中体现了独特的竞争力，致使国外皮卡至今不能进入中国。
自主创新研发
在自主创新研发上，长城拥有国际一流的研发设备和体系，被国家发改委、科技部、财政部、海关总署、国家税务总局等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”，“博士后科研工作站设站单位”。在产品开发设计上，采用国际通用的UG和CATIA软件，结合PDM系统，实现供应商－长城公司之间的协同开发和验证，具备了轿车、SUV、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发。技术中心目前拥有5000余人的研发团队，其中技术专家500余人，包括外国专家12人，海归技术人员20人，博士60人。未来五年继续扩充研发队伍，到2015年专业技术人员人数过万。近年来在“四大中心”（试验中心、试制中心、造型中心、CAE中心）建设上投入很大精力及资金。这些硬件已达到国际一流、国内领先的水平，可直接与国际合作并开展技术交流，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。
规划发展
长城立志做优秀中国汽车代表品牌，成为国内精益思想、精益管理的优秀标杆企业。进入2010年，长城擎起“中国造”的大旗，自我加压，谋划更大的发展。未来5年内，长城产品和技术研发预计再投入50亿元。其中：技术研发投入20亿元，包括扩建技术中心10亿，建设试验中心4亿，建设试制中心3亿，建设全新多功能试车场3亿。另外，产品开发投入30亿元，采取技术资源“过剩投入”策略，追求行业领先。在产能规划上将在保定、天津新增产能150万辆。其中内销占70%。到2015年产能达到200万辆，销量180万辆，实现营业额过千亿，利润过百亿。到2015年实现：中国SUV、皮卡全国销量第一，打造轿车品质第一。实现经济型SUV全球销量第一、经济型皮卡全球销量第一。

通威集团企业文化:每天进步一点点
魏建军----资本运作案例
上市公司：
长城汽车(2333.HK)，魏建军1990年承包长城汽车工业公司，定位于皮卡车生产，结果一炮而红，目前长城已成为中国皮卡车市场的龙头企业。2003年11月通过IPO方式“长城汽车”在香港上市，股票得到682倍的超额认购。
长城汽车董事长魏建军的反常之举
他将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。他带领的长城汽车在国内创出了“长城皮卡连续8年在全国保持了市场占有率、销量第一”、“ 长城SUV连续三年保持了全国销量冠军”等四项第一。2003年底，“长城汽车”在香港主板上市，成为第一家在港上市的内地民营汽车企业。2005年7月1日，“长城汽车”年产20万辆的轿车生产基地在保定破土动工，结束了河北省没有规模生产轿车的历史。2005年他被评为全国劳动模范。2006年被评为河北省十大新闻人物。 魏建军1990年承包长城汽车工业公司，定位于皮卡车生产，结果一炮而红，目前长城已成为中国皮卡车市场的龙头企业。2003年11月，“长城汽车”在香港上市，股票得到682倍的超额认购。 在回归A股搁浅之前，董事长魏建军带领的长城汽车每一步都走得稳妥而有力。那是因为他深谙“左保守、右冒进”之道。 很多年以前，魏建军在对汽车产业前景理性判断之后，承包了从事汽车改装业务长城工业(长城汽车的前身)，并顺利实现扭亏。他的名字也开始与“长城”的命运锁在一起。 从1991年到1995年，长城工业都在一点一点完成其资本的积累，但真正让长城工业在汽车行业站住脚是1995年，当时魏建军在全方位考察之后做出了生产皮卡的决定。 3年后，长城工业成为国内皮卡行业的龙头，并凭借皮卡的高市场份额，于2003年12月15日在香港联交所顺利上市交易。 逐渐成熟的魏建军在长城汽车的产权归属问题上也同样表现出这样的做事风格。 在长城工业公司改制设立为长城有限公司之时，魏建军获得25%的个人股份。另外，河北省南大园乡集体占65%，企业职工占10%。接下来，魏建军从南大园乡手里受让21%的股权。并将企业职工所持10%的股权拆分转让给家族成员。至此，魏建军家族持有长城有限公司56%的股权。

四、新闻报道

长城汽车在香港发布业绩公告 利润翻两番
2010年8月20日 信息来源：公司网站
2010年8月20日，长城汽车（2333.HK）发布2010年中期业绩公告。公告显示，今年上半年，长城汽车营业收入实现91.25亿元（人民币），较去年同期增长77%。净利润从去年同期2.79亿元增至9.07亿元，每股利润由同期0.24元升至0.79元，同比增长230.9%。其中SUV、轿车、皮卡销售额分别同比增长174.7%、36.9%、25.5%。公告还显示，截止2010年6月，公司总资产达到150亿元，净资产91.4亿元。作为中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业，长城自2003年上市以来一直保持良好的经营业绩。总公司、子公司没有贷款、负债，股市行情一路看涨，被各大银行，包括民营银行，评为信誉等级3A，成为最具潜力的自主品牌生力军。同时，由于国际经济形势逐渐好转，该公司出口形势也出现回转势头，出口数量、金额大幅增长。例如俄罗斯的出口收入由去年上半年的45.3万元回升到1.59亿元，增幅巨大。截至目前该公司哈弗出口额同比增长613.4%、腾翼轿车增长339.2%、皮卡同比下降8.3%。出口至澳大利亚、俄罗斯、意大利、南非、伊拉克等121个国家，形成了稳固的营销网络。长城汽车能取得骄人业绩，主要得益于该公司以品类优势打造品牌优势的战略。上半年该公司重新整合旗下产品，哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类齐头并进，全面发力，形成三足鼎立之势，各品类销量的提升成为期间营业收入增长的主要因素。公告显示，在新产品和技术创新方面，今年5月长城推出全新轿车腾翼C30，此车型经济环保，具有低油耗、空间大等竞争优势。同时推出5AMT变速器，采用电动选换挡结构和电动离合控制结构，可实现変档和离合的自动控制。此外，在发动机、变速器、整车造型、整车设计、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。为实现长远、快速发展，该公司制订了战略规划目标：到2015年公司实现180万销量目标，200万产能目标；保持中国皮卡销量第一，保持中国SUV销量第一，实现中国A级轿车自主品牌质量第一；到2020年实现经济型SUV全球销量第一，经济型皮卡全球销量第一。在品牌层面，长城打破自主品牌沉寂，首次打出“中国造 长城车”大旗，立志做中国质量最好的汽车。未来该集团将加大对核心零部件研发力度，加快对发动机及变速器的开发进度。目前2.0升排量、升功率达到55千瓦的高效节能柴油机也已进入试生产，将于9月率先搭载在哈弗H5车型上。同时，该公司正在天津开发区建设整车及零部件基地，此基地的建设将进一步提升产能，从而增强该集团的整体竞争实力。

长城汽车大涨8.53% 野村升目标价至32港元
http://www.sina.com.cn  2010年11月18日 12:07  新浪财经
财经讯 11月18日消息，长城汽车(28.5,-0.05,-0.18%,经济通实时行情)股价大幅走高，最新报25.43港元，涨8.53%。野村发表报告称，将长城汽车目标价从19.00港元上调至32.00港元，此前上调了该公司2010财年、2011财年的销售、盈利预期；维持该股买入评级。
报告认为，长城汽车轿车、多功能运动型轿车将保持强劲销售动力，原因是成功推出新的较大型轿车车型、推出新的运动型轿车以抓住沿海大城市置换需求。由于有单一产品风险，野村此前评估该股较行业平均水平折让；但该行称，随着轿车销售强劲，相信该股因产品集中风险引发的折让不再有充分理由。

长城汽车以3.9亿元向母公司售房地产等业务
http://www.sina.com.cn  2010年11月26日 09:39  新浪财经
财经讯 11月26日消息，长城汽车(28.5,-0.05,-0.18%,经济通实时行情)宣布，以3.87亿元人民币向母公司创新长城出售主要从事住宅房地产开发及建材销售的保定博创股权，完成后，公司将不再拥有保定博创的任何权益，而保定博创将不再为本公司的附属公司，而公司预期不会因出售完成而有任何重大收益或亏损，出售所得款项将用作集团营运资金。长城汽车认为，出售可让公司更专注经营主要业务。

五、附件
1、长城汽车国际互联网站
http://www.gwm.com.cn/
2、魏建军—百度百科
http://baike.baidu.com/view/2453323.htm
3、魏建军_财经人物_财经纵横_新浪网
http://finance.sina.com.cn/roll/20040430/1204748106.shtml