柯克·科克莱恩

基本信息

性别：男 出生年月：1917年 国籍：美国
所属行业：娱乐、酒店、地产 净资产：50亿美元
排行榜：福布斯2009 名次：98

基本简历

版本一
柯克·科克莱恩曾驾机飞翔于万米高空，享受高度带来的快感，并用超乎常人的眼光寻找着落点。有一天，他发现自己拥有创造另外一种高度的潜能，他选择落地，并开始建造一个庞大的商业帝国
八年级辍学，转身成为职业拳击手，随后服役于皇家空军，从二手军用飞机挖到人生第一桶金，最终成为美国赌业的亿万富翁和米高梅集团的最大股东——这就是柯克·科克莱恩(Kirk Kerkorian)传奇的一生。
今天，柯克·科克莱恩拥有81亿美元的身价，2004年净资产增加31亿美元，名列《福布斯》2004年财富增长最快单第3位，全美最富有人的排行榜第65位。目前，科克莱恩旗下拥有多家投资公司，他的一举一动对商业世界有着巨大的影响力。9日，科克莱恩正式决定，出资约8.7亿美元，以增持通用汽车股份，使其拥有的该公司股票达到5000万股。消息传出后，通用股价大涨18%。
与巨额的财富相比，科克莱恩是内敛而羞涩的，他甚至很少参加董事会，并坚持不发表任何公开演说。但在真正的商业谈判中，他是难得的高手，一双冷静的眼睛，喜怒不现。
早熟的童年
柯克·科克莱恩，1917年6月6日出生在美国加尼福利亚州佛雷斯诺市，是家中最小的孩子。1921年到1922年美国经济危机期间，随家人移居洛杉矶。从那时起，科克莱恩就靠卖报纸一类的零活补贴家用。科克莱恩说，“我从9岁开始打零工，这让我很早就具备男人的责任感。”
科克莱恩的大哥Nish是个职业拳击手，在他的影响和业余训练下，科克莱恩成为美国业余轻量级拳击赛冠军。如果当初科克莱恩沿着这条路走下去，“科克莱恩”这个名字早已淹没在匆匆的时光中。然而，这个时候他遇到了O’Flaherty。
最初科克莱恩靠帮助O’Flaherty安装壁炉，挣每小时45美分的工钱。有一天，O‘Flaherty决定带他去阿巴拉马。他们乘坐的飞机冲上蓝天，加州的地平线渐渐消失在科克莱恩的眼中。很多年以后回想起来，科克莱恩说，那是一个影响他一生的时刻。
初遇拉斯韦加斯
1940年，科克莱恩取得了商业飞行员执照，并成为一名飞行指导员。但他很快对这个工作失去兴趣。不久，他加入皇家空军，1000美元/航程的薪酬让他意外而开心。
在皇家空军服役的2年半里，科克莱恩驾驶过33架飞机，飞行时间长达数千小时，飞行区域跨越四大洲。值得一提的是，他存下了这期间几乎全部的薪水。
退役后，科克莱恩用5000美元购买了一架单引擎飞机，用于租赁运输和培训飞行员。Jerry Williams，科克莱恩的常客。他每周固定租用科克莱恩的飞机两到三次，飞往拉斯韦加斯。在他的带领下，科克莱恩来到了拉斯韦加斯。
这么多年过去后，科克莱恩还是能清楚地回忆起1945年第一次飞抵拉斯韦加斯的情景。“这是个令我非常兴奋的城市。我一生中最美好的时光都是在那里度过的。”
某一个晚上，科克莱恩和Williams输得精光，身上只剩下5美元。Williams建议留下这笔钱吃早餐。然而，科克莱恩却拿着这仅有的5美元返回赌桌，并带回700美元。
建筑梦想的地基
带着梦想，科克莱恩开始刻意积累财富。
1947年，科克莱恩买下了拉斯韦加斯一个小型的租赁航线公司，并命名为“国际航线”，提供不定期航线服务。1965年，科克莱恩将这个公司上市，公司的股价从每股9.75美元上涨到32美元。1968年，科克莱恩将公司的股票转卖给TransAmerica公司，一笔赚了8500万美元，并一跃成为TransAmerica最大的股东。
1962年，科克莱恩以96万美元的价格在拉斯韦加斯购得80英亩的土地。借助这片土地，他先后收取了400万美元的租金，并于1968年通过出卖这块土地赚取500万美元的收益。这被美国《财富》杂志认为是拉斯韦加斯历史上最成功的一次土地买卖。
有了这两笔钱作积累，科克莱恩开始了他在拉斯韦加斯建筑梦想王国的计划。
1967年，他以500万美元的价格买了82英亩的土地，并雇用了Fred Benninger。Fred Benninger的帮助下，筹建国际大酒店。大酒店开张前一个月，其普通股的价格已经从每股5美元上涨到了50美元。然而，科克莱恩在欧洲的大批负债到期，迫使他卖掉了在国际大酒店的股份，和在拉斯韦加斯的私人住宅、飞机和游艇。
多产业经营
1969年开始，科克莱恩用他敏锐的商业触角感到了电影业的前景。他一边研究好莱坞的电影产业，一方面开始着手购买米高梅电影制片公司的股份。1969年底，他已经得到了米高梅公司的控股权。1986年，科克莱恩将米高梅电影公司转手卖给另一位美国大亨泰德·特纳。后特纳遭遇财政危机，科克莱恩借机又收回了大部分股权。后来米高梅又流落到了意大利金融家帕瑞蒂之手，1992年由于帕瑞蒂被指控通过欺诈的手段获得米高梅股权，米高梅被法国银行公开拍卖，沙特人出价买走了它。1996年科克莱恩第三次购买米高梅，以81%的股权的绝对优势占有了这个饱受颠沛流离的娱乐公司。2004年，米高梅易主日本索尼。
1971年，科克莱恩的事业出现了一次重大变化。当年，米高梅公司宣布，“公司决定通过涉足旅馆业，实现自身的业务多样化。”公司在拉斯韦加斯建造了全世界最大的娱乐性酒店：米高梅大饭店。
1973年，大饭店开张，是当时世界上最大的酒店。这个耗资1亿多美元的大饭店，以米高梅1932年拍摄的电影《大饭店》命名。这个奢华的娱乐大酒店层高26层，拥有2084间房间，一个有1200座的放映厅以及购物长廊等等令人兴奋的设施。

版本二
9月份，柯克·科克莱恩（Kirk Kerkorian）刚刚过完他92岁的生日。这位充满传奇的美国老头去年险些被挤出《福布斯》富豪榜，他排在了第98位，而此前他的排名是第43位。荷包缩水很大程度上缘自这老头实在是固执得可爱，在2006年成功逃顶通用汽车的股票后，2008年不顾金融危机来势汹汹，竟然重仓持有福特汽车，结果跌去了6成多的本金。
虽然科克莱恩在金融危机中不能算是成功，但是如果拉长时间，站在岁月的长河中来评价他的荣辱得失，他绚烂如万花筒般的人生传奇以及拼搏、冒险的精神依然值得我们竖起大拇指——超赞！
多面人生
柯克·科克莱恩是谁？对中国人说起来似乎有点难。因为他92年的生活经历有如万花筒一般五彩缤纷，每一阶段的人生都是如此地不同。
在他十几岁，赢下太平洋（601099）赛区业余次中量级组的冠军时，他还是个拳击手，因出拳速度快被业内人称为“快枪手”；在他20出头，考取了商业飞行员执照成为一名飞行员，在二战爆发后他又化身为一名英勇的盟军空军战士；战争结束后，他则转身成为一名商人，专门从事租赁运输和飞行培训业务。
因为飞行中会途经“赌城”拉斯维加斯，他曾经有一段时间成为了一名赌徒；但是在用了10年时间看透了赌场的“人间悲喜剧”后，10年后他毅然戒赌，在不见硝烟的资本市场上前突后击。
1969年，他踏进了娱乐圈，又开始运作电影公司，一直到2004年米高梅被索尼收编。在这30余年间，他三进三出米高梅公司，以至于美国人在谈话中把科克莱恩与米高梅作为互相指代的符号。
不过现在似乎可以给科克莱恩一个准确的定位了，科克莱恩的投资主要集中在博彩和酒店业，旗下的酒店和赌场达到了11家，并且掌握了赌城半数以上的赌博业务。
情迷赌城
“如果你爱他，送他去拉斯维加斯，因为那里是天堂；如果你恨他，送他去拉斯维加斯，因为那里是地狱。”美国人的这句话在科克莱恩的身上得到了全面印证。在这座城市里，他不仅体会了赌场的光怪陆离和财富的瞬间来去，而且展开了自己的事业。
在刚接触这个城市时，他也被这座目炫神离的城市完全迷住了。据说，他曾经在赌场输得只剩5美元，而当同伴劝他留下这5美元买早餐时，他竟然拿着这仅存的5美元返回了赌桌前，幸运的是，他不仅没有输个精光，还带回了700美元……当然，科克莱恩也并没有因为赌博而失去理智，他也在利用着这个城市为自己的事业打拼：一方面他继续自己的老本行——航空事业，另一方面，他也开始大兴土木建造自己的帝国和改造这个城市。
1947年，科克莱恩以6万美元买下了拉斯维加斯一个小型的租赁航线公司，并命名为“国际航线”，提供不定期航线服务。1965年，科克莱恩将这个公司上市，公司的股价从每股9.75美元上涨到32美元。1968年科克莱恩将公司的股票转卖给泛美航空公司，对方的出价是1.4亿美元，比他初始投资价格飙升了2300多倍！
他也开始进入拉斯维加斯的土地市场。1962年，科克莱恩用96万美元在拉斯维加斯著名的赌场区域买下了80英亩土地，在这上面建造起包括酒店和可以提供跳舞及赌博的娱乐场所——凯撒皇宫。从这个项目中，他先后获得了400万美元的租金回报，这还不算他1968年出卖这块土地又赚取的500万美元收益。
1967年科克莱恩再接再厉，建起了当时世界上最大的酒店——国际酒店。酒店开张之后，它那巨大的表演大厅迎来的两位表演嘉宾分别是芭芭拉·史翠珊（Barbra Streisand）和“猫王”埃尔维斯·普雷斯利（Elvis Aron Presley）。在“猫王”连续演出的30天里，每天有大约4200人来观看，打破了赌城以往的历史纪录。
4年后，科克莱恩再次在拉斯维加斯打造出一个世界级的大饭店——米高梅大饭店。这家耗资1亿多美元的米高梅大饭店是以1932年拍摄的电影《大饭店》命名的，1973年刚刚开张就以绝对的奢华气派吸引了全世界的眼球。虽然1980年11月的一场大火摧毁了米高梅大饭店，然而令人惊奇的是，只用了8个月的时间，米高梅大饭店就重新开业了。。

经典案例

第一桶金：从6万到1.04亿
说到柯克·科克莱恩，人们总是把他和拉斯维加斯、投资、收购、美国汽车业等等联系在一起。1917年的6月6日，他出生在加里福尼亚州佛雷斯诺市，是家中最小的孩子。1921年到1922年美国经济危机期间，全家迁到了洛杉矶。
辍学已经成为大富豪们年轻经历中的一项标志性事件，这一点上科克莱恩也不例外。8年级时辍学，在大哥Nish，也是一个职业拳击手的影响和训练下，他成为美国业余轻量级拳击赛冠军。如果当时他沿着这条路走下去，“科克莱恩”这个名字早已淹没在匆匆的时光中。然而，他遇到了O’Flaherty。
最初科克莱恩靠帮助O’Flaherty安装壁炉，挣每小时45美分的工钱。有一天，O’Flaherty决定带他去阿巴拉马。他们乘坐的飞机冲上蓝天，加州的地平线渐渐消失在科克莱恩的眼中。很多年以后回想起来，科克莱恩说，那是影响他一生的时刻。
从拳击手到空军，命运有着它冥冥中的安排。经过1年训练，科克莱恩在1940年取得了商业飞行员执照，并成为一名飞行指导员。
在第二次世界大战中，作为皇家空军的一名飞行员，科克莱恩驾驶着蚊式战斗轰炸机，在北大西洋上空担负一部分空运队的任务。在空军服役的两年半里，他驾驶过33架飞机，飞行时间长达数千小时。如果说成功的商人都是从节俭发家的，那一点没错，科克莱恩存下了服役期间几乎全部的薪水，令人叹服。
1947年，他做出了一个伟大的决定：花6万美元买下“环球航空”（TransInternational Airlines），这是一家为需要从洛杉机飞往拉斯维加斯去的赌徒提供租赁业务的小型航空公司。科克莱恩经营“环球航空”公司直到1968年以1.04亿美元的价格把它卖给了“环美航空”（Trans-America Corporation）。

拉斯维加斯地主
Jerry Williams，“环球航空”的常客，在科克莱恩经营期间每周固定租用飞机两到三次，飞往拉斯维加斯。在他的带领下，科克莱恩来到了这个既是天堂又是地狱的城市。很多年过去后，科克莱恩还是能清楚回忆起第一次飞抵赌城的情景：“这是个令我非常兴奋的城市。我一生中最美好的时光都是在那里度过的。”在1940到1950这10年间，他扮演了一个赌徒的角色。然后，他就从赌场上隐退了。
1962年，科克莱恩用96万美元在拉斯维加斯著名的赌场区域——拉斯维加斯大道（The Las Vegas Strip或被当地人称为The Boulevard）买下80英亩土地，在这上面之后建造起的是凯撒皇宫（包括酒店和供表演跳舞和赌博的娱乐场）。科克莱恩借此一共赚了900万美元，包括土地租金和最后出售的价钱，他把这块地在1968年卖了出去。这被美国《财富》杂志认为是拉斯维加斯历史上最成功的一次土地买卖。
1967年，科克莱恩花500万美元在天堂之路（Paradise Road）买下82英亩土地。建筑师马丁·斯特恩（Martin Stern）在这块土地上建起了当时世界上最大的酒店：国际酒店（International Hotel）。酒店开张之后，它那巨大的表演大厅最先迎来的两场表演分别来自芭芭拉·史翠珊和“猫王”埃尔维斯·普雷斯利。在“猫王”连续演出的30天里，每天有大约4200人来观看，当然，许多人除了看精彩的演出之外，赌一把是必不可少的。这一数字完全打破了赌城以往的历史纪录。
同时科克莱恩又买下了火鹤酒店（Flamingo Hotel），1970年转手卖给了希尔顿集团。

柯克·科克莱恩控告戴姆勒-克莱斯勒在合并谈判中的欺骗言行
1998年11月27日，原克莱斯勒第一大股东、现戴姆勒—克莱斯勒第三大股东Kirk Kerkorian控告戴姆勒—克莱斯勒汽车公司及其总裁于尔根·施仑普(Jurgen Schrempp)，称被告在两家汽车公司合并过程采用欺骗的方式赢得合并成功，并索求总额高达90亿美元的赔偿，包括20亿的收购溢价损失、10亿的股票跌价损失以及两倍于实际损失（即60亿）的惩罚性赔偿。
Kirk Kerkorian是于1990年收购原克莱斯勒公司9.8%的股票而成为其第一大股东的，两公司合并时他已经持有13.75%的克莱斯勒股份。1995年4月，他曾与当时的克莱斯勒总裁Lee Iacocca一起发动对原克莱斯勒公司总额达230亿美元的敌意收购（MBO）未果。
戴姆勒与克莱斯勒两家公司于1998年5月7日宣布合并，为了劝说克莱斯勒的所有股东支持此次合并，以施仑普为首的戴姆勒—奔驰管理层在合并谈判过程一再声称这是一次“平等的合并”，即合并后不裁员、不剥离、两公司独立运作、设有两个总部、两年内克莱斯勒的管理层及员工的报酬不变（合并前克莱斯勒员工的报酬是戴姆勒—奔驰员工的两倍，克莱斯勒的CEO的年薪更是戴姆勒—奔驰CEO的8倍！）等。在换股合并中，两公司的股票也以实际价值对等换股，而如果是兼并式的接管，则戴姆勒—奔驰至少要支付克莱斯勒公司30—80%的收购溢价。
然而，施仑普发动此次合并的真实动机是想完全吞并克莱斯勒，使后者成为戴姆勒—奔驰的一个下属部门。他在1998年10月30日接受《金融时报》记者专访时透露出了真实的意图：我总想控制克莱斯勒，但也知道，要是克莱斯勒股东们知道我的真实意图，他们是不会同意的。Kirk Kerkorian正是抓住了这句话而将施仑普及戴姆勒—克莱斯勒告上法庭的。他抱怨说：“被告总想将克莱斯勒贬为新公司的一个部门，一直试图解雇克莱斯勒的管理层并由斯图加特总部（奔驰公司总部）的人取而代之”。 施仑普在合并谈判过程言而无信的承诺给这场官司埋下伏笔。
合并后不久，施仑普便原型毕露。1998年9月24日，由于与德国文化和施仑普的管理风格格格不入，原克莱斯勒董事长Stallkamp被赶走，由另一美国人Jim Holden接任。2000年下半年，Jim Holden也因克莱斯勒发生严重亏损被赶下台，并由原戴姆勒—奔驰的元老Dieter Zetsche接替。2002年初，原克莱斯勒CEO、合并后的共同董事长鲍勃·伊顿（Bob Eaton）被施仑普以“杯酒释兵权”的手法令其提前退休，与此同时还有大量的中层管理人员和技术人员被迫离开。合并后的第二年开始，克莱斯勒发生连续六个季度的亏损，股票价格更是从最高的103美元/股跌至42美元/股。
尽管这场官司以原告败诉终结，但施仑普因在合并过程中的花言巧语，来自媒体和其他中小投资者的指控在合并后的前几年里持续不断，施仑普已为平息这些指控付出了数亿美元以及无法计量的时间与精力的代价。

通用输在他手下
1999年，科克莱恩娶了职业网球选手邦德（Lisa Bonder）作为他第三任妻子，不过他们一个月就分手了。随即他便卷入了由史蒂夫宾（Steve Bing）提出的针对他侵犯隐私的诉讼。科克莱恩指认史蒂夫宾是女儿的亲生父亲，而后来的DNA鉴定证实了这点。
科克莱恩的买卖越做越大之后便成立了Tracinda投资公司来专门负责买进卖出。Tracinda这个名字来自于他的两个女儿：Tracey和Linda。
科克莱恩一度拥有通用公司9.9%的股份。从2006年6月30号开始，他向外界暗示雷诺汽车收购了通用的20%股份，以把通用从困境中拯救出来。不久之后一封寄给通用汽车董事长兼CEO的Rick Wagoner的私人信件后被公开，目的在于给通用汽车的管理层施加压力。不过这些舆论都没有达到预期的效果。
2006年11月22日星期三，科克莱恩卖掉了1400万股通用股票。他这么做让人看起来就像是报复通用汽车拒绝了雷诺和尼桑想要收购通用股份的出价申请。科克莱恩这一举动直接导致通用股价从11月20日星期一开盘后下跌4.1%，同时他对于通用的持有率下降到约7.4%。11月30日星期二，Tracinda Corp声称已经同意把另外1400万股通用汽车的股票卖掉，使得科克莱恩在汽车制造业里的股份占有额与同年早期相比减半。稍后，科克莱恩的确卖掉了他在通用剩余的股票，一劳永逸了，不过通用汽车旨在扭转其核心北美业务亏损的改组计划，从此搁置，公司状况蒙上巨大阴影。

增持福特
在个人投资领域，谁的风头堪与沃伦·巴菲特匹敌？91岁高龄的美国投资大亨柯克·科克莱恩(Kirk Kerkorian)或许算是其中一个。
就在上周，科克莱恩在汽车投资领域抛出新的大买单，引来市场瞩目。他宣布已经购买了福特汽车公司4.7％的股份，并且计划出资1.7亿美元再购买福特另外2000万股份。这将使他持有的福特股份从目前的4.7%提高到5.6%。虽然没有给出具体的购股时间表。不过，科克莱恩表示，这一行动将会很快开展。股市迅速对这一消息作出反应，当日福特股价大涨9.5%。
根据最新数据，今年4月三大汽车厂商的美国市场销量均逊于预期，通用下降23%，福特下降19%，克莱斯勒更是大幅下滑近30%。因此，虽然相对于福特160亿美元的庞大身家，科克莱恩此次收购称不上大手笔，但在美国车市低谷背景下，不能不引发了投资者对公司前景的种种联想。
“科克莱恩这个老家伙一定又发现了我们尚未注意的某些事情。”华尔街的投资者们纷纷奔走相告。在市场人士的眼中，作为一位价值型投资大师，科克莱恩足以与“股神”巴菲特相提并论。投资股价被严重低估的公司是科克莱恩最擅长摆弄的把戏。在股市中，科克莱恩常常通过购买目标公司一定数量但未达到控制权地位的股份，积极参与公司治理，努力影响公司战略和投资政策，最终实现盈利。
对于此次增持，科克莱恩旗下的投资公司特拉辛达发表声明表示：“在美国经济目前不景气的状况下，福特公司还能盈利，这就坚定了我们的购股决心。”
需要看到的是，虽然在过去两年累计亏损153亿美元，但福特近年通过关闭工厂、缩小生产规模、裁员等措施，并于今年3月向印度塔塔集团出售了路虎和捷豹两个品牌，提升了整体盈利水平。在最新公布的2008年第一季财报中，福特实现1亿美元盈利，这一结果大大出乎市场先前的预料。并且按照福特CEO穆拉利的重整计划方案，将使福特汽车在2009年实现盈利。
科克莱恩此次出手，也许正是看到福特焕发的重新盈利曙光。他也一改对美国汽车业高管的批评态度，对福特当前的发展表示赞许，并认为其重整计划正在发挥作用。
事实上，对于汽车领域，这个91岁高龄的投资人是一个不折不扣的门外汉，但他每一次出手都会在汽车行业掀起轩然大波。
就在2005年通用汽车这家全球汽车业老大遭遇危机，股价一度跌至20多年来最低水平时，科克莱恩挺身而出，宣布将溢价增持通用汽车的股票。科克莱恩一度拥有通用公司9.9%的股份。但他对通用的重组意图，遭到通用管理层的抵制。在对通用汽车的管理层施压无效后，2006年底科克莱恩选择了退出，相继卖掉手中的通用全部股份。
然而与通用的不欢而散，并未浇熄科克莱恩对汽车领域的投资兴趣。2007年4月他又报价45亿美元收购戴姆勒-克莱斯勒已陷入困境的美国汽车部门：克莱斯勒。但科克莱恩抛去的橄榄枝却意外受到冷遇，最后以失败告终。
而此次计划投资福特，是科克莱恩最近3年向美国汽车厂商发起的第三次重大进攻。结合这位资本老手的一贯表现，分析机构摩根大通表示，此次增持后科克莱恩在福特的持股比例将从4.7%上升到5.6%，进而获得更多话语权，或许可以在福特内部为其盟友杰瑞·约克努力游说到一个董事席位，最终不知不觉地推动福特剥离资产，与雷诺-日产结盟。
看来，在推动汽车巨头形成全球汽车联盟的构想上，这位投资大亨虽已暮年，但依然壮心不已。

解析

从柯克·科克莱恩的奋斗史来看，他的成功可以主要概括为以下几点：
时代背景：20世纪5、60年代的拉斯维加斯大发展
拉斯维加斯于1905年建市。30年代，内华达州决定使赌博成为合法的事业，1946年拉斯维加斯出现了大型赌场。50年代发展为以赌博为特色的著名游览地，60年代开辟了沙漠疗养区。城市经济主要依赖旅游业，市内多豪华的夜总会、酒店、餐馆和赌场， 有查尔斯顿娱乐区和峡谷国家博览馆。城郊是矿区和牧场，有规模颇大的内利斯空军基地、美国能源研究所和开发局的内华达试验场。每年5月的赫尔多拉多节，居民穿着古老的西部服装举行竞技表演和游行。　　
美国著名的赌城拉斯维加斯（City of Las Vegas，Nevada）有许多可圈可点值得称道的地方。要是美国人缺乏想象力和创造力，拉斯维加斯可能至今还是个不毛之地的戈壁沙漠。可是，这个拥有170万人口的现代化沙漠城市每年吸引着3890万游客，居美国各大城市之首。
拉斯维加斯是美国内华达州最大的城市，有着以赌博业为中心庞大的旅游、购物、度假产业，是世界知名的度假地之一。在这个沙漠环绕的地方，所有的注意力都集中到热闹非凡的拉斯维加斯大道（Las Vegas Strip），据说世界上十家最大的度假旅馆就有九家是在这里，其中最大的就是拥有5034个客房的米高梅大酒店了。 大道两边充塞着自由女神像、埃菲尔铁塔、沙漠绿洲、摩天大楼、众神雕塑等等雄伟模型，模型后矗立着美丽豪华的赌场酒店，每一个建筑物都精雕细刻，彰显拉斯维加斯非同一般的繁华。
城市经济主要依赖旅游业，集中全市就业人口30万，每年接待游客约3870万市内多豪华的夜总会旅社餐馆和赌场，有查尔斯顿娱乐区和死谷国家博览馆，城郊是矿区和牧场，有规模颇大的内利斯空军基地美国能源研究和开发局的内华达试验场每年5月的赫尔多拉多节，居民穿着古老的西部服装举行竞技表演和游行。由洛杉矶沿着15号州际公路，往北直行，便可抵达这座身处于内华达沙漠中的不夜城。
拉斯维加斯的主要经济支柱是博彩业，由于赌场是个淘金碗，美国各地的大亨纷纷向拉斯维加斯投资兴建赌场，甚至日本的富豪、阿拉伯的王子、著名演员均来投资。

家族背景：农民之子、白手起家
从贫穷到富有的超级富豪以90岁的科克-莱恩(Kirk Kerkorian)为例，他是我们榜单上的老派政治家之一。当他4岁时，银行没收了他家的农场。他们一家搬到了洛杉矶，他的父亲开始以卖西瓜养家糊口。8年级后，科克不得不辍学，赚钱贴补家用。他通过各种零工赚钱糊口，包括以“Rifle Right Kerkorian”为名担任拳击手工作。但正是他二战期间的战斗机飞行员教练的经历帮助他成立了一家包机公司。他在1966年将其出售，从中获得1.04亿美元。莱恩的拉斯维加斯赌场和酒店业务的成功使其成为全球排名第41位的富豪。福布斯3月份发布最新的全球亿万富豪榜时，这位瓜贩的儿子的资产净值已达160亿美元。。

其它解析：赌徒天性
作为资本大鳄，汽车领域绝非科克莱恩惟一放“鸡蛋”的篮子。拥有160亿美元资产以及多家投资公司的科克莱恩，他的一举一动对商业世界都有着巨大影响力。
而科克莱恩白手起家的经历更是令投资者们心驰神往。出生贫苦的科克莱恩曾经是一个业余拳击冠军，人称“快枪手”。二战期间，科克莱恩曾任飞行员。退役后，他便开始经营包机飞行，并就此赚得了他的第一桶金。一次随主顾飞往拉斯维加斯的经历，显露了他赌徒的天性。此后几年，他成为了赌场的名人，每天留连于各大赌场，但他很快意识到通过单纯的赌博并不能积累大量的财富，于是彻底远离赌场，开始在拉斯维加斯倒卖土地，并进入电影业，控制了米高梅电影公司。
投资米高梅则可谓科克莱恩资本市场生涯中最大的亮点。１９８６年，他将米高梅公司转手卖出，在接手人遭遇财政危机后，他又借机收回了大部分股权；此后，他再次将米高梅卖出，由于随后的几位新主人经营不善，米高梅每况愈下，甚至沦落至被公开拍卖的地步；１９９６年，科克莱恩第三次大笔购买米高梅股权，并以８１％的控股权成为米高梅的大股东。三进三出米高梅，令科克莱恩每次倒手都赚了几十亿美元。
目前，科克莱恩的投资主要集中在博彩和酒店业，旗下的酒店和赌场达到了11家，并且掌握了赌城一半以上的赌博业务——把他称作“赌王”或许更为合适。

附件

链接
全球公司并购浪潮的历史启示，http://www.gotoread.com/mag/11939/sarticle_17733.html
Kirk Kerkorian 拳击手到赌业大亨的传奇人生，
http://www.365u.com.cn/WenZhang/Detail/Article_42884.html
柯克·科克莱恩：投资大亨再探汽车业，http://mnc.people.com.cn/GB/7207627.html
柯克·科克莱恩：从地主到救世主，http://mingshizazhi.blog.sohu.com/50170413.html
柯克·科克莱恩：92岁宝刀未老，http://www.zggp.cn/kanpan/12810.html

书籍
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